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工商時報【林淑惠】

12月16日,中華電信舉行新舊任董事長交接典禮,鄭優接下董座印信後,正式接掌中華電信。上任第一天,擁有豐富媒體歷練、中華電董事背景的他,立即為公司訂出4大業務方向,盼追求利潤極大化。

回顧交接典禮,交通部會計處長洪玉芬代表大股東交通部,將印信交給鄭優的那一刻開始,也同時交付給鄭優幾項大股東的期許,包括希望在電信、寬頻產業競烈競爭環境下,借重鄭優在數位匯流及媒體領域專長,為中華電信注入營運動能新血,並為公司及大股東創造更優厚的利潤。

而交通部郵電司長王廷俊在典禮中,則以「交通部寄予厚望」開場,期許鄭優領導下的中華電信,未來能夠扮演「台灣數位匯流產業的發電機、創新經濟的領頭羊」。

台綜院董事長黃輝珍與鄭優卅多年的交情,形容鄭優「德才兼備」,與人為善、重團結、擅於溝通協調,常以大局為重、不會以自我為中心,善於集眾人之力彙聚眾力,對於新政府重視溝通來說,鄭優將游刃有餘。

加上他長期在工商時報擔任總編輯及總主筆,又在行政院公平會當任過委員、以及台視總經理,現代財經基金會智庫等工作,長期在媒體歷練擁有豐富的經驗,各領域涉獵很深,加上交通部長賀陳旦擔任中華電信董事長時,鄭優曾任中華電信董事,熟悉中華電信各項業務,有助於他上任後,很快就可以在既有基礎下,帶領中華電在競爭激烈環境下,傳承創新。

鄭優上任第一天,立即為中華電信訂出4大業務發展方向,除將聚焦鞏固獲利、抓住數位匯流新商機、持續投入新興科技研發之外,為配合新政府積極推動新南向政策,未來亦將帶領中華電信擴大東南亞10國的海外布局。

鄭優認為,中華電信的強項是擁有廣大的客戶群、重視員工培訓、現金流豐厚,而且擁有實力雄厚的資通訊解決方案,足可支持中華電信確保龍頭地位。

但是在數位匯流下,市場競爭激烈,尤其來自有線電視業者的低價搶客,確實對中華電信造成不小衝擊,鄭優認為,唯有保持能力及實力才能維持競爭優勢。

中華電信研究院一向是國內先進電信技術的研發重鎮,除了要在2020年全球5G正式商轉之前的這幾年,協助中華電信積極投入5G研發工作之外,鄭優認為,在新政府積極發展數位經濟、對於超寬頻網路也有諸多期許情況下,唯有積極建設超寬頻網路,才能帶動台灣整體產業向上提升,也因此,明年開始,中華電信將首度投資建設2Gbps的超高速寬頻網路,為台灣在超寬頻建設締造新的里程碑。

交接典禮當天,史無前例地,鄭優邀請工會理事長朱傳炳上台致詞,顯見他相當重視電信工會的聲音、事先為勞資和諧奠定基威而柔礎。公仔跳蛋

對於股東與員工權益,鄭優掛保證表示,將在上任後盡「洪荒之力」致力於追求利潤極大化,保障員工福利最大化。市場人士認為,目前4G上網吃到飽愈打愈激烈,最低吃到飽資費,台灣之星已下探至288元,而亞太電信則打出「打到飽」的語音免費資費,中華電信未來如何防堵客戶流失,可能是鄭優上任後,面臨的最大挑戰。

其次,MOD營運近10年,尚未轉虧為盈變頻跳蛋,鄭優過去擁有經營電視台的豐富經驗,如何帶動MOD轉型邁向獲利,也是他上任後立即要面對的另一項重大挑戰。

【記者謝政儒台北報導】今年春節假期自1/27(週五,除夕)至2/1(週三,初五),民航局表示,參考往年旅客搭機需求型態,訂定106年春節假期航空疏運期間自106年1月25日(週三)起至2月5日(週日)止,共計12天。

民航局表示,因應本次復興航空停航事件,為避免影響106年春節疏運運能,民航局已協調華信、立榮及遠東航空公司協助加開班機及放大機型(含B738、A321機型)增加運能共計390架次;於各航線運能提供方面,澎湖航線(不含馬公-金門航線)1,090架次,計106,126個座位數;金門航線1,118架次,計113,712個座位數;馬祖航線206架次,計13,916個座位數;三離島航線共計提供2,414架次,計233,754個座位數,尚可補足復興航空停航之運能缺口。

春節航空交通疏運計畫仍以澎湖(不含馬公-金門航線)、金門、馬祖等離島航線為疏運重點,並統一納入訂位管制。為利旅客規劃行程,澎湖、金門及馬祖管制航線航班將分別於12/6(週二)、7日(週三)及8日(週四)下午6時到8時開放受理旅客電話訂位及網路訂位購票;其中網路訂票部分亦提供身心障礙者訂票服務,另民眾透過航空公司網站購買離島飛返本島機票亦可免除5﹪營業稅,歡迎多加利用,並提醒民眾事先上網瞭解各航空公司網路訂位操作流程,詳細閱讀注意事項。

(自立晚報20161204)

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